02.09.2026 18:13
В аэропортах Якутии меняли светосигнальное оборудование. Теперь по нему считают ущерб свыше 100 миллионов. Заместителя гендиректора — директора по строительству и модернизации ФКП «Аэропорты Севера» Виктора Лончакова задержали по делу о мошенничестве.
Об этом сообщает телеграм-канал «Авиаторщина».
По его данным, следствие вменяет Лончакову хищения при работах со светосигнальным оборудованием на аэродромах Якутии. Предварительный ущерб — свыше 100 млн рублей. В деле фигурируют Среднеколымск, Депутатский и ещё три аэропорта. Вместе с чиновником, как утверждает канал, проходит руководство петербургского ООО «Завод „Светотехническое оборудование“».
История эта появилась не вчера. В июле Якутская транспортная прокуратура официально сообщила об уголовном деле по аэропорту Среднеколымска. В 2024 году туда поставили светосигнальное оборудование, которое, по данным прокуратуры, не прошло сертификационные испытания. Ущерб — более 34 млн рублей. В августе такое же дело возбудили по Депутатскому — ещё свыше 35 млн. В обоих случаях речь идёт о ч. 4 ст. 159 УК РФ.
Причём сами «Аэропорты Севера» в конце 2024 года бодро сообщали, что и в Среднеколымске, и в Депутатском установлена система ССО-ОМИ «Вектор» производства петербургского ЗСТО. А завод в феврале 2025-го записал оба аэропорта себе в успешно завершённые проекты и отдельно отметил «высокое качество продукции и профессионализм команды». Теперь качество части поставленного оборудования изучают уже в рамках уголовных дел.
Сам Лончаков — не случайный человек в структуре предприятия. Ему 44 года, родился 6 января 1982 года. Как минимум с 2019 года он руководил в «Аэропортах Севера» строительством, модернизацией и ремонтом: рассказывал о реконструкции Среднеколымска и сразу пяти аэропортов Якутии и Магаданской области. Позже стал заместителем генерального директора. В 2021 году его официальный доход составлял 10,5 млн рублей. Ещё в июне 2024-го Лончаков как директор по строительству участвовал в проверке реконструкции аэропорта Олёкминска вместе с представителями «Ространсмодернизации». То есть речь идёт об одном из ключевых руководителей, много лет отвечавшем именно за аэропортовые стройки и модернизацию.
Есть, правда, интересная техническая деталь. Сама система ССО-ОМИ «Вектор» значится в реестре Росавиации: сертификат типа выдан ещё в июле 2022 года. Поэтому следствию предстоит разбираться, что именно фактически поставлялось на конкретные аэродромы и почему прокуратура указывает, что оборудование не прошло необходимые сертификационные испытания.
А задержание, по данным «Авиаторщины», произошло сразу после визита в Якутию главы Росавиации Дмитрия Ядрова. 31 августа тот проехал по Мирному, Ленску и Олёкминску. Причём в Ленске лично смотрел, как идёт замена той самой системы светосигнального оборудования, и заявил, что работы идут по графику и аэропорты станут «ещё более комфортными и безопасными».
Связан ли визит руководителя Росавиации с последовавшим задержанием, пока неизвестно. Но календарь получился выразительный: в понедельник глава ведомства проверяет, как модернизируют северные аэропорты, а следом силовики приходят к человеку, который этой модернизацией руководит.
И два уже официально известных эпизода дают более 69 млн рублей ущерба. Если информация «Авиаторщины» о пяти аэродромах и сумме свыше 100 млн подтвердится, история со световыми огнями в аэропортах Якутии только начинает становиться действительно яркой.
По его данным, следствие вменяет Лончакову хищения при работах со светосигнальным оборудованием на аэродромах Якутии. Предварительный ущерб — свыше 100 млн рублей. В деле фигурируют Среднеколымск, Депутатский и ещё три аэропорта. Вместе с чиновником, как утверждает канал, проходит руководство петербургского ООО «Завод „Светотехническое оборудование“».
История эта появилась не вчера. В июле Якутская транспортная прокуратура официально сообщила об уголовном деле по аэропорту Среднеколымска. В 2024 году туда поставили светосигнальное оборудование, которое, по данным прокуратуры, не прошло сертификационные испытания. Ущерб — более 34 млн рублей. В августе такое же дело возбудили по Депутатскому — ещё свыше 35 млн. В обоих случаях речь идёт о ч. 4 ст. 159 УК РФ.
Причём сами «Аэропорты Севера» в конце 2024 года бодро сообщали, что и в Среднеколымске, и в Депутатском установлена система ССО-ОМИ «Вектор» производства петербургского ЗСТО. А завод в феврале 2025-го записал оба аэропорта себе в успешно завершённые проекты и отдельно отметил «высокое качество продукции и профессионализм команды». Теперь качество части поставленного оборудования изучают уже в рамках уголовных дел.
Сам Лончаков — не случайный человек в структуре предприятия. Ему 44 года, родился 6 января 1982 года. Как минимум с 2019 года он руководил в «Аэропортах Севера» строительством, модернизацией и ремонтом: рассказывал о реконструкции Среднеколымска и сразу пяти аэропортов Якутии и Магаданской области. Позже стал заместителем генерального директора. В 2021 году его официальный доход составлял 10,5 млн рублей. Ещё в июне 2024-го Лончаков как директор по строительству участвовал в проверке реконструкции аэропорта Олёкминска вместе с представителями «Ространсмодернизации». То есть речь идёт об одном из ключевых руководителей, много лет отвечавшем именно за аэропортовые стройки и модернизацию.
Есть, правда, интересная техническая деталь. Сама система ССО-ОМИ «Вектор» значится в реестре Росавиации: сертификат типа выдан ещё в июле 2022 года. Поэтому следствию предстоит разбираться, что именно фактически поставлялось на конкретные аэродромы и почему прокуратура указывает, что оборудование не прошло необходимые сертификационные испытания.
А задержание, по данным «Авиаторщины», произошло сразу после визита в Якутию главы Росавиации Дмитрия Ядрова. 31 августа тот проехал по Мирному, Ленску и Олёкминску. Причём в Ленске лично смотрел, как идёт замена той самой системы светосигнального оборудования, и заявил, что работы идут по графику и аэропорты станут «ещё более комфортными и безопасными».
Связан ли визит руководителя Росавиации с последовавшим задержанием, пока неизвестно. Но календарь получился выразительный: в понедельник глава ведомства проверяет, как модернизируют северные аэропорты, а следом силовики приходят к человеку, который этой модернизацией руководит.
И два уже официально известных эпизода дают более 69 млн рублей ущерба. Если информация «Авиаторщины» о пяти аэродромах и сумме свыше 100 млн подтвердится, история со световыми огнями в аэропортах Якутии только начинает становиться действительно яркой.
Реклама на сайте
