04.11.2026 13:46
Счётная палата Якутии под руководством Алены Федоровой завершила проверку законности и эффективности расходования бюджетных средств ГБУ «Служба автотранспортного обеспечения» за 2024–2025 годы и истекший период 2026 года. Проверка проводилась по поручению парламента республики.
По результатам проверки в адрес учреждения направили представления об устранении недостатков. Информацию также получили парламент, правительство, Управление делами главы и правительства, Минфин Якутии.
А что узнали жители республики, на чьи деньги содержится эта служба? Ничего.
В опубликованной Счётной палатой справке вся содержательная информация о результатах проверки уместилась в одну фразу: «По результатам контрольного мероприятия установлены отдельные недостатки в организации управления учреждением». И всё. Точка.
Какие недостатки? Сколько бюджетных средств проверено? Выявлены ли финансовые нарушения? Есть ли ущерб? Кто допустил недостатки? Что конкретно потребовали устранить? Ни одного ответа.
А между тем речь идёт о государственной автобазе, обслуживающей руководство республики и других чиновников. Учреждение находится в ведении Управления делами главы и правительства Якутии, с 29 января 2026 года его возглавляет Егор Федотов.
Через эту структуру проходят значительные бюджетные средства: содержание автопарка, приобретение автомобилей, топлива, запасных частей, ремонты и другие расходы.
По данным информационной системы ИАС Seldon, за учреждением числятся 1 404 госконтрактов на общую сумму около 1,57 млрд рублей
.
Кроме того, на данный момент в отношении автобазы числятся 28 текущих исполнительных производств на 238,1 тысячи рублей. В базе также отражены 677 закрытых производств. Среди действующих — многочисленные штрафы ГИБДД и исполнительские сборы.
И здесь возникают вполне закономерные вопросы. Как контролируется расходование топлива? Насколько обоснованны цены на ремонт и запасные части? Исключено ли использование служебных машин в личных целях чиновников и членов их семей?
Это не обвинения в адрес автобазы, а совершенно обычные вопросы, на которые и должен отвечать государственный финансовый контроль. Тем более что сфера служебного автотранспорта, закупок ГСМ и запчастей традиционно требует особого внимания из-за рисков злоупотреблений.
Похоже, при руководстве Алены Федоровой закрытость результатов государственного финансового контроля становится уже устойчивой практикой.
При таком подходе Счётная палата превращается из органа контроля за расходованием народных денег в орган защиты информации об их расходовании от самого народа.
Публикуем ту самую «информативную» справку Счётной палаты Якутии — почитайте и попробуйте понять, что же на самом деле выявили аудиторы при проверке чиновничьей автобазы.

А что узнали жители республики, на чьи деньги содержится эта служба? Ничего.
В опубликованной Счётной палатой справке вся содержательная информация о результатах проверки уместилась в одну фразу: «По результатам контрольного мероприятия установлены отдельные недостатки в организации управления учреждением». И всё. Точка.
Какие недостатки? Сколько бюджетных средств проверено? Выявлены ли финансовые нарушения? Есть ли ущерб? Кто допустил недостатки? Что конкретно потребовали устранить? Ни одного ответа.
А между тем речь идёт о государственной автобазе, обслуживающей руководство республики и других чиновников. Учреждение находится в ведении Управления делами главы и правительства Якутии, с 29 января 2026 года его возглавляет Егор Федотов.
Через эту структуру проходят значительные бюджетные средства: содержание автопарка, приобретение автомобилей, топлива, запасных частей, ремонты и другие расходы.
По данным информационной системы ИАС Seldon, за учреждением числятся 1 404 госконтрактов на общую сумму около 1,57 млрд рублей
.
Кроме того, на данный момент в отношении автобазы числятся 28 текущих исполнительных производств на 238,1 тысячи рублей. В базе также отражены 677 закрытых производств. Среди действующих — многочисленные штрафы ГИБДД и исполнительские сборы.
И здесь возникают вполне закономерные вопросы. Как контролируется расходование топлива? Насколько обоснованны цены на ремонт и запасные части? Исключено ли использование служебных машин в личных целях чиновников и членов их семей?
Это не обвинения в адрес автобазы, а совершенно обычные вопросы, на которые и должен отвечать государственный финансовый контроль. Тем более что сфера служебного автотранспорта, закупок ГСМ и запчастей традиционно требует особого внимания из-за рисков злоупотреблений.
Похоже, при руководстве Алены Федоровой закрытость результатов государственного финансового контроля становится уже устойчивой практикой.
При таком подходе Счётная палата превращается из органа контроля за расходованием народных денег в орган защиты информации об их расходовании от самого народа.
Публикуем ту самую «информативную» справку Счётной палаты Якутии — почитайте и попробуйте понять, что же на самом деле выявили аудиторы при проверке чиновничьей автобазы.

Автор:
Торбозное радио.
Реклама на сайте





