История началась еще с контрактов 2020 года. 19 марта 2020 года Жатайская судоверфь заключила с ООО «Элтера» контракт на работы по объекту «Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей» в поселке Жатай, на улице Северной, 41. Цена контракта — 1,82 млрд рублей. Начать должны были 20 марта 2020 года, закончить — 31 октября 2021 года. Потом сроки дополнительным соглашением перенесли до 31 августа 2023 года.
Но гладко не пошло. В процессе строительства Управление госстройжилнадзора Якутии выдавало предписания от 12 июля 2022 года и 3 мая 2023 года. Суть — из-за проблем с исполнительной документацией не была подтверждена надежность строительных конструкций. Нужно было провести комплексное обследование блока корпусных производств и эстакады сетей.
5 декабря 2023 года Жатайская судоверфь в одностороннем порядке отказалась от контракта с «Элтерой», сославшись на нарушение сроков выполнения работ.
И вот 15 апреля 2026 года «Элтера» подала иск к Жатайской судоверфи. Сумма — 807,9 млн рублей, из них 484,9 млн рублей — заявленная компенсация за выполненные работы по контрактам от 19 марта 2020 года и от 22 апреля 2020 года, еще 323 млн рублей — стоимость выполненных работ по этим же контрактам.
5 мая Арбитражный суд Якутии принял этот иск к производству и 15 июня признал дело подготовленным, назначив разбирательство на 14 июля. Истец участвовал онлайн, представитель ЖСВ в предварительное заседание не явился, но отзыв и ходатайство об отложении представил.
На этом фоне второй этап Жатайской судоверфи выглядит уже не как ближайшая стройка, а как мечта на дальнем рейде. Первый этап формально запущен, ленточки перерезаны, предприятие показывают депутатам. Но за фасадом до сих пор идут судебные споры с бывшим подрядчиком на сумму почти 808 млн рублей.
Кроме того, как ранее сообщалось, у верфи уже есть вопросы с заказами, есть неопределенность по финансированию второго этапа и разговоры о необходимости новых вложений на 9–15 млрд рублей.
