Технология наплавных коффердамов выбрана с учётом суровых климатических условий региона – сильных паводков, интенсивного ледохода и короткого строительного сезона. Коффердамы создадут рабочие зоны прямо в русле реки, что позволит вести работы независимо от течения и уровня воды.
У правого берега первый коффердам закреплён с помощью швартового якоря, он останется в плавучем состоянии. Здесь планируется дооснащение коффердама, после чего он будет установлен в проектное положение в 300 метрах от берега. Внутри коффердама на специализированных рамах разместятся буровые машины, которые через систему направляющих труб будут осуществлять бурение в дно реки для устройства буронабивных свай. Позже начнутся работы по бетонированию железобетонной плиты. Глубина в этой точке в зависимости от уровня воды составит от 10 до 13 метров.
.jpeg)
Ленский мост – один из крупнейших концессионных проектов России, реализуемый Группой «ВИС» в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Холдинг выступает концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком проекта. Общая длина будущего мостового перехода с автомобильными подходами составит 14,5 км. Это будет вантовый мост с пилонами высотой до 284,5 м. Аналогов по сложности строительства на территориях вечной мерзлоты в мире не существует.
