Полёты проходили на базе аэропорта Якутска и площадки «Хомустах». Специалисты Национального центра вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова и Авиарегистра России подтвердили стабильную работу всех систем вертолета и возможность его взлета и посадки на буровые платформы при экстремально низких температурах.
Ми-171А3 — многоцелевой вертолёт для перевозки грузов и пассажиров, офшорных операций и поисково-спасательных работ. Это первый полностью российский вертолёт, специально разработанный в том числе для полётов на морские буровые платформы с учётом жёстких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа и требований компаний топливно-энергетического комплекса.
«Российские вертолёты по праву заслужили репутацию универсальной техники, способной работать в том числе в арктической зоне. Эксплуатанты будут ставить перед отечественным Ми-171А3 серьёзные задачи, поэтому его надёжность должна быть безусловной при любых климатических условиях. Специалисты холдинга „Вертолеты России“ провели 66 полетов и 22 наземные гонки в условиях экстремальных морозов Якутии. Такие испытания подтверждают характеристики машины и позволяют расширить температурный диапазон ее применения», — отметили в Госкорпорации Ростех.
Для повышенной безопасности полётов над морем, взлётов и посадок на нефтегазовые буровые платформы Ми-171А3 оснащён системой аварийного приводнения с автоматической активацией и спасательными плотами. Вертолёт имеет авариестойкий фюзеляж и топливную систему, исключающую утечку топлива и возгорание при аварийной посадке. В случае необходимости Ми-171А3 может быть быстро переоборудован эксплуатантом в поисково-спасательный вертолет путем установки лебедки, медицинских модулей, поискового прожектора и другого оборудования.
«Ми-171А3 предназначен для полётов во всех климатических поясах, а потому к его испытаниям холодом мы подошли со всей серьёзностью. В Якутии машина выполнила десятки полетов, которые чередовались 12-часовыми выхолаживаниями на земле. Отдельно оценивались летно-технические характеристики вертолета при взлете и посадке на буровую платформу в условиях минусовых температур. Испытания подтвердили надёжность и безопасность Ми-171А3 и возможность его использования в том числе в российской Арктике и на Дальнем Востоке в зимний период», — сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
Ранее Ми-171А3 был сертифицирован в полностью российском облике с отечественным бортовым оборудованием, гидравликой, системами безопасности, связи, предупреждения столкновения с землей и другим оборудованием. Программа сертификации вертолета включала в себя более 500 полётов в экстремальных климатогеографических условиях, в том числе с имитацией нештатных ситуаций.
Испытания вертолёта Ми-171А3 в Якутии. Фото: «Вертолёты России».
