15.07.2025 23:12
До конца 2025 года планируется завершение первого этапа строительства Жатайской судоверфи — одного из ключевых объектов в рамках комплексного инвестиционного проекта по модернизации российского речного флота. Судоверфь строится на территории опережающего социально-экономического развития «Якутия» по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина. Степень готовности объекта уже превышает 89 процентов.
«Мы разделили проект на три пусковых комплекса. Первый — это стапельные пути, наружная часть. Мы сдали его в эксплуатацию ещё в декабре 2024 года. Второй — это цеховая часть блока корпусных производств. Мы стоим сейчас в этом здании, в апреле текущего года тоже сдали его в эксплуатацию и запустили производственную линию. Это означает, что мы здесь уже можем строить суда — что мы и делаем», — рассказал директор АО «Жатайская судоверфь» Влад Пермяков.
Блок корпусных производств стал ключевым элементом промышленной инфраструктуры новой судоверфи.
«Он включает в себя несколько пролётов, в которых будет обрабатываться металл и производиться металлоконструкции для сборки судна. В том числе можно будет строить и небольшие суда», — отметил заместитель директора по производству АО «Жатайская судоверфь» Дмитрий Пермяков.
Он добавил, что на площадке завершён монтаж основного технологического оборудования.
«Смонтированы все краны, сейчас они проходят приёмку и испытания. Установлены машины плазменной и газовой резки, отдельно смонтированы гибочные станки. Сегодня как раз прибыли специалисты из Китая — они обучают наших сотрудников работе на этих станках», — сообщил Дмитрий Пермяков.
На производственной площадке уже реализуется первый заказ — строительство баржи с аппарелью длиной 19 метров для нужд Сунтарского района.
«Мы начали производство этой баржи. Планируем завершить её к середине-концу сентября, постараемся спустить её на воду уже в этом году. Это небольшое судно, но могут возникнуть сложности с поставкой механизмов — например, якорного устройства. Однако делаем всё возможное, чтобы завершить в срок», — добавил Дмитрий Пермяков.
Как отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семён Коркин, на объекте уже трудятся порядка 70 человек, а подготовка кадров ведётся в тесном взаимодействии с Жатайским техникумом и ведущими вузами страны.
«По подготовке кадров у нас есть паспорт по подготовке кадрового обеспечения, базовым учреждением является Жатайский техникум. Ведётся целевая подготовка студентов по сварочным и техническим специальностям. Например, 50 студентов уже проходят обучение по двум ключевым направлениям. Есть также соглашения с Балтийским заводом, где наши курсанты проходят практику и возвращаются. Уже четыре специалиста работают на верфи», — сообщил он.
Одна из выпускниц техникума – Юлия Харлампьева. Она недавно пришла работать на завод инженером-корпусником.
«Сейчас я на испытательном сроке, а со следующего месяца уже официально приступаю к работе. Параллельно планирую поступить в вуз. Всем молодым советую приходить сюда — учиться, работать, развиваться. Я проходила обучение в Жатайском техникуме. Вместе с однокурсниками — нас было трое — мы устроились на завод. Что касается практики, то мы проходили её в Петрозаводске. Там отработали полгода по договору — судно было большое, серьёзное производство. Работали и на Балтийском заводе. Это дало нам ценный опыт», - поделилась Юлия Харлампьева.
На сегодняшний день завершены ключевые строительные и монтажные работы. Получены разрешения на ввод объектов первой очереди в эксплуатацию. Ведутся внутренние отделочные работы, устройство инженерных систем, благоустройство территории. Полное завершение первого этапа, включая строительство эллинга и наружные работы по бетонированию, запланировано к концу сентября.
«Остался третий пусковой комплекс — это эллинг. Это большие пролёты, где мы будем собирать уже готовые корпуса крупных судов. Наружные работы по бетонированию планируем завершить до конца сентября и сдать весь первый этап с разрешительной документацией до конца текущего года», — уточнил Влад Пермяков.
Работа над вторым этапом строительства уже начата: завершена проектная часть, и до конца августа проект будет направлен на государственную экспертизу. Он предусматривает строительство новых цехов — трубного, электротехнического, покрасочного, достроечной набережной, котельной и расширение производственных мощностей.
«По второму этапу сейчас идёт доработка проектно-сметной документации. Мы будем продолжать работу по привлечению инвестиций. Этот этап предусматривает создание судоремонтного комплекса и включён в мастер-план развития. Он зафиксирован во всех стратегических документах республики», — заключил заместитель министра.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия).
Блок корпусных производств стал ключевым элементом промышленной инфраструктуры новой судоверфи.
«Он включает в себя несколько пролётов, в которых будет обрабатываться металл и производиться металлоконструкции для сборки судна. В том числе можно будет строить и небольшие суда», — отметил заместитель директора по производству АО «Жатайская судоверфь» Дмитрий Пермяков.
Он добавил, что на площадке завершён монтаж основного технологического оборудования.
«Смонтированы все краны, сейчас они проходят приёмку и испытания. Установлены машины плазменной и газовой резки, отдельно смонтированы гибочные станки. Сегодня как раз прибыли специалисты из Китая — они обучают наших сотрудников работе на этих станках», — сообщил Дмитрий Пермяков.
На производственной площадке уже реализуется первый заказ — строительство баржи с аппарелью длиной 19 метров для нужд Сунтарского района.
«Мы начали производство этой баржи. Планируем завершить её к середине-концу сентября, постараемся спустить её на воду уже в этом году. Это небольшое судно, но могут возникнуть сложности с поставкой механизмов — например, якорного устройства. Однако делаем всё возможное, чтобы завершить в срок», — добавил Дмитрий Пермяков.
Как отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семён Коркин, на объекте уже трудятся порядка 70 человек, а подготовка кадров ведётся в тесном взаимодействии с Жатайским техникумом и ведущими вузами страны.
«По подготовке кадров у нас есть паспорт по подготовке кадрового обеспечения, базовым учреждением является Жатайский техникум. Ведётся целевая подготовка студентов по сварочным и техническим специальностям. Например, 50 студентов уже проходят обучение по двум ключевым направлениям. Есть также соглашения с Балтийским заводом, где наши курсанты проходят практику и возвращаются. Уже четыре специалиста работают на верфи», — сообщил он.
Одна из выпускниц техникума – Юлия Харлампьева. Она недавно пришла работать на завод инженером-корпусником.
«Сейчас я на испытательном сроке, а со следующего месяца уже официально приступаю к работе. Параллельно планирую поступить в вуз. Всем молодым советую приходить сюда — учиться, работать, развиваться. Я проходила обучение в Жатайском техникуме. Вместе с однокурсниками — нас было трое — мы устроились на завод. Что касается практики, то мы проходили её в Петрозаводске. Там отработали полгода по договору — судно было большое, серьёзное производство. Работали и на Балтийском заводе. Это дало нам ценный опыт», - поделилась Юлия Харлампьева.
На сегодняшний день завершены ключевые строительные и монтажные работы. Получены разрешения на ввод объектов первой очереди в эксплуатацию. Ведутся внутренние отделочные работы, устройство инженерных систем, благоустройство территории. Полное завершение первого этапа, включая строительство эллинга и наружные работы по бетонированию, запланировано к концу сентября.
«Остался третий пусковой комплекс — это эллинг. Это большие пролёты, где мы будем собирать уже готовые корпуса крупных судов. Наружные работы по бетонированию планируем завершить до конца сентября и сдать весь первый этап с разрешительной документацией до конца текущего года», — уточнил Влад Пермяков.
Работа над вторым этапом строительства уже начата: завершена проектная часть, и до конца августа проект будет направлен на государственную экспертизу. Он предусматривает строительство новых цехов — трубного, электротехнического, покрасочного, достроечной набережной, котельной и расширение производственных мощностей.
«По второму этапу сейчас идёт доработка проектно-сметной документации. Мы будем продолжать работу по привлечению инвестиций. Этот этап предусматривает создание судоремонтного комплекса и включён в мастер-план развития. Он зафиксирован во всех стратегических документах республики», — заключил заместитель министра.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия).
Реклама на сайте
