Самолёт-зондировщик и паводок: география обвинение не подтверждает

По первому контракту со Службой спасения РС(Я), самолет Ан-26 «Атмосфера» выполнил шесть полётов с 25 мая по 23 июня. Облака засевали над Амгинским, Усть-Майским, Чурапчинским, Таттинским, Усть-Алданским, Мегино-Кангаласским, Томпонским, Намским и Горным районами, а также в районе Якутска. Исполнитель заявил, что осадки на опытных участках увеличились в среднем на 70,2%.

При этом наиболее серьёзные июльские подтопления произошли в Сунтарском, Верхоянском, Ленском, Олекминском и Эвено-Бытантайском районах. Подтверждённых данных о засеве облаков над этими территориями нет. Ленск, Олекминск и Батагай фигурируют в контрактах лишь как возможные аэропорты базирования самолёта, а не как районы воздействия.

Частичное совпадение есть только по Усть-Майскому району: самолёт работал там, а позднее на Алдане прошла паводковая волна. Этот эпизод требует отдельной проверки, однако в соседнем Амгинском районе после такой же обработки масштабного наводнения не произошло.

По второму этапу работы картина уже не столь однозначна. Служба спасения официально сообщала, что 10–11 июля Ан-26 должен был искусственно усиливать дожди над Намским, Хангаласским, Мегино-Кангаласским, Усть-Алданским районами, Якутском и заречными улусами. Позже именно в Якутске, Хангаласском, Мегино-Кангаласском, Намском и Усть-Алданском районах прошла заметная паводковая волна и фиксировались подтопления. То есть, географическое совпадение здесь есть. Однако сама паводковая волна на Лене начала формироваться выше по течению ещё до июльских вылетов, поэтому это совпадение пока не доказывает, что причиной паводка стал зондировщик.