Он отметил, что, несмотря на рост к уровню прошлого года, показатель на 13% ниже плана. «Это связано с тем, что перевозка угля у нас отстает от уровня прошлого года. Это причины, не зависящие от нас: конъюнктура рынка, загруженность Восточного полигона», — пояснил Местников.
При этом Алексей Местников подчеркнул, что доставка грузов в рамках Северного завоза уже на протяжении многих лет отлажена. «Грузополучатели уже привыкли к сезонности на реке Лена и соответственно отрабатывают и делают все, чтобы перевезти груз своевременно», — сказал заместитель генерального директора.
По его словам, в адрес «Железных дорог Якутии» уже идет последний контейнерный поезд, который должен быть получен и переработан для клиентов уже завтра. Кроме того, ожидается прибытие пяти последних грузовых поездов. Все они должны быть обработаны до закрытия навигации через реку Лену.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия).
