03.08.2026 09:20
На объектах «Талаканнефти» чрезвычайно высокой опасности Ростехнадзор и суд установили сразу 12 нарушений промышленной безопасности. Итог для ответственного инженера нефтяного гиганта — штраф 20 тысяч рублей.
Проверка прошла 16–17 февраля сразу на 12 объектах НГДУ «Талаканнефть» ПАО «Сургутнефтегаз» в Ленском районе. Все они относятся к I классу опасности — это высшая категория, где возможная авария способна угрожать людям, природе и целой территории.
Список получился вроде бы хозяйственно-бытовой, если забыть, что речь идет о нефтепроводах и насосных станциях. На пункте подготовки и сбора нефти была повреждена теплоизоляция нефтепровода. На установке производства нефтебитумов нельзя было прочитать клеймо о поверке манометра. Еще на двух манометрах отсутствовала красная отметка максимально допустимого давления. А к трем крановым узлам на Ленском, Северо-Талаканском и Талаканском месторождениях нельзя было нормально подойти: дорогу к ним не очистили от снега.
На Алинском месторождении на задвижке №82 не указали, куда крутить — «открыто» или «закрыто». На Ленском не обозначили направление движения воды. На Северо-Талаканском и Талаканском потерялись бирки с номерами задвижек. На другом участке номер задвижки стал нечитаемым.
В обычной жизни это можно назвать отсутствующей наклейкой и неубранным сугробом, но на опасном производстве смысл другой. В аварийной ситуации работник должен за секунды понять, какую задвижку закрывать, куда идет поток и не превышено ли давление. Если к нужному крану еще надо прокапывать дорогу, авария вежливо ждать не станет.
Ответственным оказался инженер по промышленной безопасности I категории Сергей Володина эту должность его назначили 1 марта 2023 года. По инструкции именно он должен был контролировать соблюдение требований, проводить проверки и следить за устранением нарушений.
Володин нарушения не оспаривал, объяснил их «низким уровнем проведения производственного контроля», сообщил, что все исправили еще во время проверки, угрозы людям, чрезвычайной ситуации и материального ущерба не возникло, и попросил минимальное наказание.
Мировой судья Ленского района 12 марта признал вину доказанной. Суд отдельно отказался считать нарушения малозначительными и заменять штраф предупреждением. Логика простая: объекты I класса сами по себе создают реальную опасность для людей, природы и государства, поэтому правила здесь написаны не для красоты. Первое нарушение, признание вины и быстрое устранение стали смягчающими обстоятельствами. Итог — минимальный штраф в 20 тысяч рублей.
Причем наказали не сам «Сургутнефтегаз», а его инженера. Для понимания масштаба: в НГДУ «Талаканнефть» задействовано около 3,5 тысячи работников, а весь «Сургутнефтегаз» в 2025 году добыл 54,7 млн тонн нефти. Последнюю выручку компания не раскрыла, зато сообщила об убытке 251,2 млрд рублей; годом ранее прибыль составляла 923,3 млрд. На фоне прибыли 2024 года штраф в 20 тысяч рублей равен примерно двум третям секунды финансового результата компании.
Ранее мы рассказывали, как после аварии на скважине №11 Южно-Талаканского месторождения было установлено загрязнение почвы нефтепродуктами, а представителей ведомств сначала не допускали к месту происшествия.
Список получился вроде бы хозяйственно-бытовой, если забыть, что речь идет о нефтепроводах и насосных станциях. На пункте подготовки и сбора нефти была повреждена теплоизоляция нефтепровода. На установке производства нефтебитумов нельзя было прочитать клеймо о поверке манометра. Еще на двух манометрах отсутствовала красная отметка максимально допустимого давления. А к трем крановым узлам на Ленском, Северо-Талаканском и Талаканском месторождениях нельзя было нормально подойти: дорогу к ним не очистили от снега.
На Алинском месторождении на задвижке №82 не указали, куда крутить — «открыто» или «закрыто». На Ленском не обозначили направление движения воды. На Северо-Талаканском и Талаканском потерялись бирки с номерами задвижек. На другом участке номер задвижки стал нечитаемым.
В обычной жизни это можно назвать отсутствующей наклейкой и неубранным сугробом, но на опасном производстве смысл другой. В аварийной ситуации работник должен за секунды понять, какую задвижку закрывать, куда идет поток и не превышено ли давление. Если к нужному крану еще надо прокапывать дорогу, авария вежливо ждать не станет.
Ответственным оказался инженер по промышленной безопасности I категории Сергей Володина эту должность его назначили 1 марта 2023 года. По инструкции именно он должен был контролировать соблюдение требований, проводить проверки и следить за устранением нарушений.
Володин нарушения не оспаривал, объяснил их «низким уровнем проведения производственного контроля», сообщил, что все исправили еще во время проверки, угрозы людям, чрезвычайной ситуации и материального ущерба не возникло, и попросил минимальное наказание.
Мировой судья Ленского района 12 марта признал вину доказанной. Суд отдельно отказался считать нарушения малозначительными и заменять штраф предупреждением. Логика простая: объекты I класса сами по себе создают реальную опасность для людей, природы и государства, поэтому правила здесь написаны не для красоты. Первое нарушение, признание вины и быстрое устранение стали смягчающими обстоятельствами. Итог — минимальный штраф в 20 тысяч рублей.
Причем наказали не сам «Сургутнефтегаз», а его инженера. Для понимания масштаба: в НГДУ «Талаканнефть» задействовано около 3,5 тысячи работников, а весь «Сургутнефтегаз» в 2025 году добыл 54,7 млн тонн нефти. Последнюю выручку компания не раскрыла, зато сообщила об убытке 251,2 млрд рублей; годом ранее прибыль составляла 923,3 млрд. На фоне прибыли 2024 года штраф в 20 тысяч рублей равен примерно двум третям секунды финансового результата компании.
Ранее мы рассказывали, как после аварии на скважине №11 Южно-Талаканского месторождения было установлено загрязнение почвы нефтепродуктами, а представителей ведомств сначала не допускали к месту происшествия.
Автор:
Торбозное радио.
Реклама на сайте





