26.02.2026 23:00
На рынке такси Якутска назревает новый виток противостояния. По данным редакции, сервис Drivee развернул кампанию по удержанию водителей и привлечению пассажиров в связи с усилением в столице «Яндекс.Go».
Главный козырь Drivee сейчас — система бонусов. Чтобы мотивировать водителей брать заказы по низким тарифам, которые предлагают пассажиры, агрегатор компенсирует разницу из своего кармана. Водитель, согласившийся на поездку за 250 рублей, по факту получает доплату от сервиса (еще +150 рублей), что делает низкие цены для пассажиров возможными, а сами заказы — выгодными для таксистов.
Параллельно с финансовыми вливаниями, сервис, судя по всему, ведет и информационную войну. В последнее время в лентах появились рекламные посты, которые явно лоббируют интересы Drivee.
Но не все так просто. Нам написал возмущенный водитель, который рассказал правду о так называемой системе бонусов Drivee.
Александр:
"Водитель, согласившийся на поездку за 250 рублей, по факту получает доплату от сервиса (еще +150 рублей), что делает низкие цены для пассажиров возможными, а сами заказы — выгодными для таксистов. " - не рублей, а баллов. Никаких живых денег водитель не получает. Этими баллами можно только подтереться, в смысле заплатить комиссию самого драйви и всё. И то эти баллы действительны только 14 дней, а потом сгорят. Короче параша.
Смысла брать дешевые заказы из-за этих баллов нету. Не знаю на каких дебилов это рассчитано. Драйви ничего не компенсирует "из своего кармана". Просто поездка получается без комиссии драйви. Но если цена заказа низкая - то водитель реальных денег получит еще меньше чем раньше.
Условный пример: цена поездки допустим 200 руб. Драйви за эту поездку (но только в строго определенные часы) начислит от себя 200 бонусов (баллов). Разумеется эти 200 бонусов в виде рублей водителю не придут. Тогда на что же можно их потратить? А на комиссию драйви за эту самую поездку и на на что больше.
Комиссия драйви с поездки в 200 руб - условно составит в районе 25 руб. Вот эти 25 руб и можно компенсировать этими несчастными бонусами. То есть водитель получит с такой поездки чистыми не 175 руб, а 200. Казалось бы - и то хлеб. Но если раньше такая поездка стоила 250 руб, то водитель получал больше чистых денег (порядка 220 руб), без всяких баллов и бонусов. То есть по факту для водителей сейчас стало хуже, если цена поездки уменьшилась.
Параша в общем, маркетинговая.
Продолжение следует...
Параллельно с финансовыми вливаниями, сервис, судя по всему, ведет и информационную войну. В последнее время в лентах появились рекламные посты, которые явно лоббируют интересы Drivee.
Но не все так просто. Нам написал возмущенный водитель, который рассказал правду о так называемой системе бонусов Drivee.
Александр:
"Водитель, согласившийся на поездку за 250 рублей, по факту получает доплату от сервиса (еще +150 рублей), что делает низкие цены для пассажиров возможными, а сами заказы — выгодными для таксистов. " - не рублей, а баллов. Никаких живых денег водитель не получает. Этими баллами можно только подтереться, в смысле заплатить комиссию самого драйви и всё. И то эти баллы действительны только 14 дней, а потом сгорят. Короче параша.
Смысла брать дешевые заказы из-за этих баллов нету. Не знаю на каких дебилов это рассчитано. Драйви ничего не компенсирует "из своего кармана". Просто поездка получается без комиссии драйви. Но если цена заказа низкая - то водитель реальных денег получит еще меньше чем раньше.
Условный пример: цена поездки допустим 200 руб. Драйви за эту поездку (но только в строго определенные часы) начислит от себя 200 бонусов (баллов). Разумеется эти 200 бонусов в виде рублей водителю не придут. Тогда на что же можно их потратить? А на комиссию драйви за эту самую поездку и на на что больше.
Комиссия драйви с поездки в 200 руб - условно составит в районе 25 руб. Вот эти 25 руб и можно компенсировать этими несчастными бонусами. То есть водитель получит с такой поездки чистыми не 175 руб, а 200. Казалось бы - и то хлеб. Но если раньше такая поездка стоила 250 руб, то водитель получал больше чистых денег (порядка 220 руб), без всяких баллов и бонусов. То есть по факту для водителей сейчас стало хуже, если цена поездки уменьшилась.
Параша в общем, маркетинговая.
Продолжение следует...
Видео:
Игорь Давыдов
Реклама на сайте
