Подписи под документом поставили первый секретарь Центрального комитета БРСМ Владимир Павловский и директор представительства компании «Железные дороги Якутии» в Республике Беларусь Сергей Хмелёв.
Отмечается, что мероприятие, проходившее в динамичном молодёжном формате, объединило бойцов, командиров, ветеранов движения и почётных гостей. Подписание соглашений о сотрудничестве с ведущими предприятиями и организациями стало центральной частью деловой программы, подтверждая намерение сторон обеспечить молодёжь реальными рабочими местами и возможностью получить первый практический опыт.
Сотрудничество БРСМ и компании «Железные дороги Якутии» открывает новые возможности для бойцов белорусских стройотрядов. Соглашение предусматривает совместную работу по организации трудовых семестров, что позволит молодёжи государства-союзника не только внести вклад в развитие транспортной отрасли Якутии, но и приобрести профессиональные навыки на объектах железнодорожной инфраструктуры.
В ходе мероприятия представители ЖДЯ Сергей Хмелёв и заместитель начальника отдела транспортного обслуживания компании Максим Шульгин провели рабочую встречу с проректором Белорусского государственного университета транспорта Сергеем Шатровым и командиром Республиканского штаба студенческих отрядов Беларуси Надеждой Шаховской. Итогом переговоров стало решение о создании стройотряда из числа студентов железнодорожных специальностей в количестве 25 человек.
После завершения официальной части почётные гости ознакомились с интерактивными локациями, представляющими семь направлений деятельности студенческих отрядов, – от сельскохозяйственных и педагогических до производственных и строительных. Каждый желающий смог пройти профтест, пообщаться с потенциальными работодателями и сделать выбор в пользу интересующего направления.
Комментируя участие в проекте, Сергей Хмелёв подчеркнул важность привлечения мотивированной и энергичной молодёжи к реализации инфраструктурных проектов компании. «В прошлом году два стройотряда из Белоруссии работали у нас на железной дороге. На участках Олень – Кердем и Олень – Ханиердах они занимались заменой шпал, показав высокий уровень организации и оказав огромную практическую помощь нашим путейцам», - отметил он.
