Из истории годы не выбросишь…
Назревало время конца партийного бремени, грозила стране перестройка…
Назревала свобода, а с нею работа для смелых, отважных и стойких.
Где-то рушились планы, ломались стереотипы, появлялись изъяны,
А на Алданской земле тем временем утверждалась «Ассоциация строителей АЯМа».
Созданное в 1991 году Общество было нацелено на выполнение ряда важных государственных задач, связанных, в первую очередь, с доведением до логического завершения железной дороги по титулу Беркакит – Томмот – Якутск, начатой в 1985 году. О трудностях строительства этого пути общеизвестно. Сейчас невозможно поверить, что железная дорога дальше Алдана просто могла и не двинуться из-за реально нависших над ней неплатежей.
Стройка практически не финансировалась, и кому-то надо было взять на себя такое решение, которое встряхнуло бы и коллективы подразделений, и жителей республики, уже почуявших приближение поезда. И вот тогда зазвучали имена тех людей, чьим умом, трудом и характером была рождена «Ассоциация строителей АЯМ»:
А.Н.Дудников, А.С.Шеин, С.А.Кузнецов, В.И. Фролов, В.И.Тарасенко, В.А.Шарафутдинов, В.Н.Кулаженко, В.А.Пересада, С.В.Гремяко, В.М.Богданович, О.В.Иванов, А.А.Новиков, В.В.Латынцев, И.Т.Черный, Михайленко В.А. А возглавить рожденное перестройкой предприятие было доверено напористому, горящему идеями начальнику штаба ЦК ВЛКСМ на АЯМе Василию Шимохину. И вскоре время подтвердил: кто хотел действовать, добивался ощутимых результатов!
Директора Ассоциации - Василия Шимохина -
сначала озаботила переработка грУзов,
С задачей такою справлялись не все
даже в бывшем Советском Союзе.
Но достаточно новый, достаточно русский,
Шимохин не побоялся перезагрузки!
И Ассоциация стала давать первые росточки, со временем становясь надежным стволом с ответвлениями в разные направления жизнеобеспечения, в т.ч. и совершенно, казалось бы на первый взгляд, не касающиеся строительства железной дороги: создали Торговый дом и наполнили его разными товарами и продуктами, для чего были направлены в Москву на обучение в Институт мировой экономики В.В.Латынцев и В.Н.Кошелев. Инженерная подготовка В.Латынцева послужила хорошей базой для дальнейшей «раскрутки» торговой сети, оптовых поставок в 12 собственных магазинов Ассоциации, где соседствовали отделы промтоваров и продуктов для удобства покупателей.
Кстати, сейчас, спустя 35 лет, четыре магазина из тех, действующих, сохранены, а на месте знаменитой «Туяны», пережившей в 2010 глобальную реконструкцию, воплощен в жизнь большой социальный проект, ставший любимым детворой Чудо парком, с развлечениями, кинотеатром, парикмахерской, точками общепита и небольшими магазинчиками.
Бартер, или Движение на выживание
Перед руководителями подразделений, вошедших в Ассоциацию, стояла главная задача - двигать стройку любыми путями. Тогда- то началось и получило развитие движение на выживание - «бартер». Одни закупали технику, монтировали дробильно-сортировочные установки в карьерах, везли запчасти и рельсы, другие везли им продукты, бытовую технику, одежду и обувь. Стремясь к взаимопониманию, все предприятия шли навстречу друг другу, что становилось спасением для всех. У тех, кто создал Ассоциацию, было чёткое понимание цели, с первых дней существования этой структуры был снят ряд проблем с подразделений транспортных строителей, решались вопросы финансирования и материально-технического снабжения. И этого оказалось достаточно, чтобы вдохнуть жизнь в дальнейшее строительство магистрали и по пути открывать большой мир алданцам, создав новую торговую сеть, изучающую спрос населения и поставляющую из европейской части страны нужный товар:
Машинам - надо эСТО,
Народу - хлеб и макароны,
В «Березку» - доллары пошли,
Взамен идут с добром вагоны,
А в них товар - ого-эге! И холодильники «Снайге».
Одеть всех надо и обуть, такой избрал Шимохин путь!
Торговый Дом, «Алком», «Туяна»,
Маджестик, Ксерокс, фирма ЮСТ… -
И чтоб всему была реклама, своя газета будет пусть!
Так, «Маркет» быстро учредили и … конкурента утопили.
Ведь на дворе была весна - «Алданка» стала не одна…
Вот таким образом в переломное для России время был брошен вызов трудностям и создано абсолютно новое для Алданского района многопрофильное предприятие, в последствии отделившее от себя ряд самостоятельных бизнес единиц. Сегодня, спустя 35 лет, «Ассоциацию строителей АЯМа» очень хорошо знают в регионе, Общество сотрудничает с государственными учреждениями, индивидуальными предпринимателями и с организациями различных форм собственности.
Пока про Ленский мост молва идет, Ассоциация свой «крест» несет…
Основным видом деятельности Ассоциации изначально было и остается оказание комплексной транспортной услуги по переработке грузов на железнодорожных станциях Алдан, Томмот, Нижний Бестях с последующей доставкой адресату.
Расширилась железнодорожная инфраструктура транспортно-логистического центра компании, она включает в себя железнодорожные тупики с подъездными путями для переработки народно-хозяйственных и опасных грузов на станциях.
В Нижнем Бестяхе построен большой грузовой двор с тёплым цехом для хранения и переработки грузов, к нему оборудованы подъездные пути и площадка для погрузо-разгрузочных работ. Введены в эксплуатацию инфраструктурные объекты: контейнерная площадка «Мархинка-1» и склад для хранения, переработки и выдачи грузов «Мархинка-2».
Конечно, самую точную информацию о деятельности любой организации дают цифры. А они только за 2025 год показывают, насколько ответственно коллектив относится к выполнению взятых на себя задач. И если в первый год после создания это были всего лишь десятки тонн переработанных грузов, то в свой 35-й год «Ассоциация строителей АЯМа» насчитывает уже очень весомые показатели за 2025-й: 364 687,821 тн: 5 855 вагонов и 281 контейнер. Из них 232 цистерны с топливом (14204,568тн), 300 вагонов с углём (21231,65 тн), 2285 вагонов с металлопрокатом (135020,855 тн) , 2204 с продуктами первой необходимости (131764,602 тн), 638 (42873,92 тн) строительных материалов и 196 вагонов с прочими грузами (13328,0 тн). В сравнении с 2024 годом наблюдается значительное увеличение перерабатываемых грузов первой необходимости и продуктов питания.
В условиях активного развития региона, ключевым фактором успеха становится эффективная логистика. И как один из крупных игроков на рынке Ассоциация делает стратегическую ставку на собственный транспортно-логистический комплекс, особо акцентируя работу на развитии водного транспорта. Это осознанная необходимость, продиктованная экономикой и географией.
С приходом железной дороги на Нижний-Бестях, компания продолжает наращивать объемы транспортной переработки и доставки грузов в город Якутск и пригороды. Партнерами по переработке на станции Нижний-Бестях и доставке грузов, включая летом паромную переправу, уже несколько десятков лет являются такие крупные предприятия, как АО «Якутский Хлебокомбинат», АО «Водоканал», ПАО «ЛОРП», Якутская птицефабрика, АО ПО «Якутцемент» и множество других предприятий и индивидуальных предпринимателей, с которыми сложились устойчивые, деловые и уважительные отношения. Такие отношения – это результат постоянной, слаженной работы опытных сотрудников компании.
В сердце Якутии, где широкая и могущественная река Лена разделяет не только берега, но и целые миры, существует жизненно важная артерия. Это не метафора, а ежедневная реальность паромной переправы между Якутском и Нижним Бестяхом. В период навигации, когда льда нет, именно эта водная дорога становится главным связующим звеном, альтернативой долгому пути через федеральную трассу «Лена» и единственной возможностью для тяжеловесного транспорта. Маршрут Якутск – Нижний Бестях – это не просто переправа через реку. Это - ключевое звено федеральной трассы «Лена» (А-331). Все грузы, следующие по этой магистрали, обязаны преодолеть водную преграду. «Ворота» в Якутск - для тысяч жителей районов республики, чей путь лежит в столицу, переправа — начало и конец любой поездки. Экономический коридор – без которого была бы невозможна доставка строительных материалов, топлива, продуктов питания и товаров первой необходимости в отдалённые населённые пункты. И на этом водном коридоре ООО «Ассоциация строителей АЯМа» выполняет задачу обеспечения чёткого безопасного и регулярного сообщения.
Первый паром был приобретен в далеком 1998 году, это ветеран «Строитель АЯМа», который по настоящее время продолжает свою работу. У истоков этого направления трудовой деятельности стоял Фролов Владимир Иванович, который на протяжении нескольких десятилетий возглавлял водный транспорт. На сегодняшний день в собственности компании грузовые паромы с баржами для перевозки грузов с железной дороги, техники, грузовых и легковых автомобилей – «РТ-777», «СК-2012», СП-865», «СПТО-832», «Николай Глотов», «Охотник-5». Кадровый состав этих паромов более 55 сотрудников. Руководят важным направлением заместитель исполнительного директора по водному транспорту Козлов Владимир Витальевич и его помощник капитан-наставник Новиков Геннадий Владимирович, которые начинали свою трудовую деятельность в начале 2000 годов с первого парома «Строитель АЯМа». Так же на флоте трудятся более десяти лет опытные специалисты - капитан Шмонин Дмитрий Сергеевич, рулевые мотористы Шаповалов Эрик Аркадьевич, Седых Валерий Витальевич и Коняхин Николай Анатольевич.
Кроме большегрузных судов в собственности предприятия два пассажирских теплохода «Московский» и «Виктор Рукавишников», а также 16 маломерных судов –катеров «Марлин» и катеров на воздушной подушке для перевозки пассажиров по маршруту Якутск - Нижний-Бестях. Руководит маломерными судами Тё Валерий Валерьевич. .
Только за 2025 год на паромах Компании перевезено 31 441 автомобиль, из них 7 615 автомашин опасного груза (ГСМ и прочее) для нужд республики, для таких предприятий, как АО НК «Туймаада-Нефть», ООО «Сервис-Ойл», ПАО «ЯТЭК», филиал Нижне-Бестяхская нефтебаза» АО «Саханефтегазсбыт», «Якутская нефтебаза» АО «Саханефтегазсбыт», АО «Энерготрансснаб», ООО «Сибойл» и другие. Для перевозки на паромах опасного груза, специальной техники, длинномерных фур или многоосных грузовиков часто требуются отдельные рейсы или особые условия погрузки. Это сложная и ответственная часть работы перевозчика. Кроме опасного груза на паромах организации перевезено 14 850 единиц грузовых и легковых автомашин, в комплексе с переработкой и доставкой автомобилями Ассоциации 1 794 автомашины.
В 2022 году в рамках Северного завоза грузов на регулярной основе запущен процесс отправки скорых контейнерных поездов с собственного грузового терминала АО «АК» «Железные дороги Якутии» Столбовая в Подмосковье. Здесь Ассоциация выступает подрядчиком по доставке контейнеров со станции Нижний-Бестях в город Якутск или на контейнерную площадку «Мархинка». Только за 2025 года было доставлено в летний период водным и автотранспортом Ассоциации около 7 500 автомобилей.
Работа на переправе — это постоянное испытание на прочность. Пик сезона, погодные условия (шторм, туман), ледовая обстановка в начале и конце навигации, огромный поток желающих пересечь реку — всё это требует от сотрудников компании высочайшей координации, терпения и ответственности. Возможно, паромная переправа однажды уйдёт в прошлое с началом строительства долгожданного моста через Лену. Но сегодня она - трудяга-герой, без которого остановилась бы жизнь огромного региона. Это команда профессионалов на воде, диспетчеров на берегу и водителей, терпеливо ждущих своей очереди, чтобы продолжить путь.
Благодаря их ежедневному труду два берега великой реки остаются неразрывно связанными, а Якутия — единой и динамично развивающейся. Пока нет моста, паромная переправа —и есть наш главный «Ленский мост», так с любовью отзываются о своей работе сотрудники Ассоциации, здесь все проходит через их руки, переправа предприятия оборудована всей необходимой инфраструктурой – причалы, площадки для посадки и высадки пассажиров, подъездные пути. Все создавалось с нуля, как и железная дорога Якутии, в достройку которой они вместе с кадровыми подразделениями строителей впряглись 35 лет назад.
Высокая планка, которую трудно было взять, но еще труднее удержать
Лидерство по многим позициям на предприятии подразумевает высокую планку, которую трудно взять, а удержать ещё сложнее. ООО «Ассоциация строителей АЯМ» является многопрофильной. Совместно с подрядчиками здесь возводят жилые дома (в том числе в рамках программы по переселению из ветхого и аварийного жилья) и производственные здания. Полный пакет лицензий и разрешений позволяет «Ассоциации строителей АЯМ» производить строительно-монтажные работы разных степеней сложности по всей территории России.
Серьезный объем работ коллектив выполняет в качестве субподрядчика на строительстве подъездных путей от Инаглинского ГОКа до станции Чульбасс, на строительстве автодорожных объектов. Разумеется, на любой стройке востребованы качественные материалы.
Поэтому на своих лицензированных карьерах Ассоциация добывает гранитный камень и изготавливает щебень различных фракций, признанный экспертами, как лучший в республике, он используется для балластировки железнодорожного полотна, в качестве заполнителя для высокопрочного бетона и др.
Бетонный завод, дробильно-сортировочный комплекс, асфальтобетонный завод и другое оборудование – всё приобретено за счёт собственных оборотных средств, а качество производимой продукции контролирует своя строительная лаборатория.
Другое направление деятельности Ассоциации в течение всех этих лет – коммунальная энергетика. Со всей ответственностью руководство подходит к вопросу теплоснабжения – ключевому для местных жителей. В собственности предприятия – семь котельных в Алдане, Якоките и Томмоте, которые снабжают теплом жилые дома, социальные объекты, а также свое производство.
Еще одно достижение компании – реализация сельскохозяйственного проекта. Вообще на селе жизнь особенная, в ней нет городских развлечений, а так как Агропредприятие является основным работодателем в Якоките, то задумывается руководство и о строительстве сельской часовни. Вообще духовная составляющая в деятельности этой организации имеет вполне осязаемый материальный вес, он выражается в регулярной помощи Алданскому благочинию по строительству, ремонту, содержанию храма в г. Алдане и поселениях.
Социально-экономическое развитие поселений Алданского района в большой степени зависит от деятельности тех или иных организаций. В современных условиях градообразующие предприятия могут оказывать стимулирующее воздействие на улучшение жизни в районе. Вот и «Ассоциация строителей АЯМ» 35 лет работает в тесном сотрудничестве с администрациями муниципальных образований. Общее взаимное понимание вопросов социально-экономического развития поселений дает положительный эффект: асфальтирование дорог; бесперебойная работа ведомственных котельных; очистка дорог от снега; участие в строительстве жилых домов, организация работы кинотеатров, открытие спортивных и фитнес залов, поддержка проектов Центра подготовки лыжников и т. п.
Кроме участия в строительных подрядных работах, Ассоциация занимается производством оконного профиля, изготовлением пилопродукции.
Еще одним из направлений деятельности Ассоциации является содействие развитию малого и среднего бизнеса. Компания строит и реконструирует здания и помещения для их дальнейшего предоставления начинающим и действующим предпринимателям, которым это значительно упрощает запуск либо ускоряет развитие дел, связанных с недостаточностью оборотных средств. Примером этому является «Чудо-парк» – двухэтажный торгово-развлекательный комплекс, соответствующий всем современным стандартам, в «Чудо-парке» работают студии танца, творческие студии для детей и подростков, также для них постоянно проходят развлекательные бесплатные мероприятия ко всем праздникам с вовлечением в мастер классы, соревновательные игры, развивающие конкурсы, проводятся мероприятия по патриотическому и духовному воспитанию молодёжи– всё отвечает главной задаче – созданию комфортной городской среды путем формирования культурного общественного пространства, что уже давно является трендом во всех центральных городах России. И Алдан по праву входит в этот список!
Именно с Ассоциацией связывают развитие своего бизнеса многие предприниматели, как, например, Елена Елистратова, открывшая на взаимовыгодных условиях с Ассоциацией в год 100-летия Алдана швейную фабрику, которую развивает по пошиву брэндированной спецодежды и по многим вопросам находит понимание и поддержку у руководства Ассоциации.
Не каждое предприятие в Алдане может предложить своему работнику благоустроенное жилье, а здесь забота о специалистах налицо – несколько лет назад был сдан в эксплуатацию Дом водителя – в 3-этажное здание сразу заселились нуждающиеся семьи. 26 полноценных квартир оборудованы бытовой техникой и меблированы. Это говорит о желании сделать все возможное, чтобы специалист почувствовал удовлетворение от отношения к нему и соответственно качественно выполнял свою работу.
Развит и ресторанный бизнес у Ассоциации, он также возник на волне перестройки, когда обанкротился «Алданпищепром», работающие там специалисты с профильным образованием продолжили заниматься своей профессией на отстроенных заново площадях. Так, Ольга Михайловна Головань возглавила сферу общественного питания, которую решили сохранить и развивать учредители Ассоциации: Гриль бар «ГансБир», ресторан «Олешня» в Алдане, ресторан «Шатун» в Томмоте и четыре вагона-ресторана АК ЖДЯ обслуживает «Пищевик», получивший путевку в жизнь двадцать лет назад.
Нельзя не заметить и еще одну ресурсоснабжающую организацию Ассоциации, которую она также приобрела как наследство умирающего предприятия «Алдангоргаз» и приложила все силы, чтобы сохранить и кадры, и поставку потребителям сжиженного газа для коммунально-бытовых нужд. Ее возглавляет Елена Андриенко, именно она 15 лет назад ратовала за сохранение «Горгаза» и в лице Ассоциации нашла спасительного инвестора.
Такой вклад не остается незамеченным
Итак, результаты работы пионера алданского бизнеса – «Ассоциации строителей АЯМ» налицо! О них говорит высокая оценка труда ряда работников-ветеранов и всего коллектива Ассоциации. Это Благодарность коллективу от Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева и Грамота Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла, это Благодарности глав поселений и предприятий-партнеров, это Грамоты министерств и ведомств Республики Саха (Якутия). Конечно, в день рождения нельзя не отметить людей, кто верой и правдой много лет служит тому делу, о котором мы говорим сегодня как о многофункциональном, разнопрофильном производстве.
Более 30 лет трудится в Ассоциации заместителем исполнительного директора по финансам М.В. Блинова, которая пришла на работу в Ассоциацию бухгалтером в 1994 году, а теперь уже является ветераном, имеющим многочисленные награды. Почетной грамоты Совета Федерации Федерального Собрания РФ Марина Владимировна была удостоена за эффективный и добросовестный труд.
А президент Торгово-промышленной палаты РС (Я) М. О. Богословская наградила Марину Владимировну за вклад в становление, развитие, грамотное управление предприятием в своей сфере деятельности медалью «За отличие в развитии предпринимательства». Президент ТПП РС (Я) наградила также Егора Алексеевича Фролова, исполнительного директора «Ассоциации строителей АЯМ», работавшего 10 лет до 2024 года и внесшего свой значительный вклад в развитие Компании по всем направлениям. На Грузовом дворе в Алдане работает начальником по грузовой и коммерческой работе Туранова Т.А., ее стаж в Ассоциации исчисляется уже четвертью века и в наградном багаже Татьяны Александровны также имеются грамоты Минтранса, главы Алдана и медаль в связи с 50-летием БАМа, которой награждены лучшие работники Ассоциации, продолжающие дела бамовцев на АЯМе.
На станции Нижний-Бестях много лет исправно несут свою вахту – начальник участка Шаповалова Оксана Александровна и заместитель начальника участка Суриков Николай Николаевич. В Якутском филиале - ведущие специалисты Диннер Людмила Виссарионовна, Устинова Евгения Васильевна и Вихрева Анна Евгеньевна.
Повзрослели за 35 лет отцы-основатели Ассоциации, а рядом с ними единой командой не одно десятилетие трудятся преданные коллеги: Лидия Левина, Ирина Ничаева, Дмитрий Бузов, Ольга Колотушкина, Елена Назарова, Алла Слепухина, Людмила Дмитриева, Нина Карпачева, Александр Орлов, Лариса Кликоцкая, Владимир Козлов, Андрей Щербаков, Сергей Баженов, Михаил Мисюра и многие, многие другие. Почетный ветеран Ассоциации Кухарова Раиса Георгиевна 7 лет назад вышла на заслуженный отдых, но держит прочную связь с коллегами, следит на сайте за планами и успехами коллектива, который менялся, но сохранил тех, кто прикипел к нему душой: – 21 год моей работы в Ассоциации были лучшими, интересными и плодотворными, до сих пор не могу отпустить их из жизни, жаль, что пролетели как один день…
И это все об Ассоциации: столп социальной инфраструктуры, крупный налогоплательщик, чьи проекты определяют развитие территории
Как правило, в дни юбилеев предприятий главное слово произносит глава муниципалитета. А мы воспользуемся его высказыванием после встречи с исполнительным директором «Ассоциации строителей АЯМа» Олегом Сергеевичем Мартелем, месяц назад докладывающим главе о результатах прошедшего 2025 года. Итак, А.В.Шестопалов в своем телеграм-канале пишет:
За формальным отчетом — масштабная работа, которая напрямую влияет на повседневную жизнь тысяч жителей района. Предприятие, где трудятся более 600 человек, давно переросло рамки отраслевого названия. Начиная как логистическая компания (переработка и доставка грузов со станций Алдан, Томмот, Нижний Бестях), сегодня оно — столп социальной инфраструктуры. Это крупный налогоплательщик, чьи проекты определяют развитие территории.
Одна из самых заметных ролей компании — быть гарантом тепла и уюта. «Ассоциация» является гарантирующим поставщиком тепло- и водоснабжения в трех населенных пунктах, обслуживая 7 котельных. При этом идет модернизация: две из трех котельных в Алдане уже переведены на сжиженный газ. Также предприятие отвечает за вывоз жидких бытовых отходов в Алдане и Томмоте.
В сфере строительства Компания — ключевой исполнитель программы переселения из аварийного жилья. Итог 2025 года: 124 новые квартиры в Алдане и Томмоте. Планы на 2026-й еще амбициознее: ввод пяти домов с более чем 200 квартирами. Уже начато строительство в новом квартале «Золотой» — территории комплексной застройки.
Параллельно компания благоустраивает район: в рамках федерального проекта «Инфраструктура для жизни» были приведены в порядок улицы Хвойная и Красноармейская в Алдане. Также «Ассоциация» круглогодично содержит дорожную сеть Томмота.
Предприятие активно развивает агронаправление. В 2025 году был сдан современный коровник на 200 голов. Компания также строит теплицы и обеспечивает их теплом, помогая поставлять на местные прилавки сотни килограммов свежих овощей ежегодно.
Среди ближайших социальных проектов — открытие после реконструкции современной прачечной, которая будет обслуживать как предприятия, так и население.
Но главный стратегический вызов — участие в глобальном проекте: строительстве международного транспортного коридора Джалинда - Мохэ. Эта артерия в будущем откроет для Якутии прямой выход на зарубежные рынки.
Компания не остается в стороне от общественно значимых инициатив, оказывая поддержку участникам СВО (техника, экипировка), а также помогая детским учреждениям и общественным организациям района.
Работа вашего коллектива всегда на виду, — подчеркнул, завершая встречу, Александр Шестопалов. — Благодарю предприятие за весомый вклад в развитие района и желаю не снижать темпов в новом году.
И эти слова накануне 35-го дня рождения Ассоциации можно считать главным пожеланием коллективу от всех партнеров, грузополучателей и грузоотправителей, от всех причастных к ней и зависящим от ее деятельности жителей: живи и процветай, рожденная перестройкой «Ассоциация строителей АЯМ»! Тебе всего 35 лет! И все самое грандиозное еще впереди!
