05.06.2026 18:38
Депутат Ил Тумэна Виктор Федоров в очередной раз попытался продвинуть свою инициативу по служебному автотранспорту, которую предлагает с 2019 года.
"Суть проекта простая: если народный депутат, работающий на постоянной основе, не использует персональный служебный автомобиль, а пользуется личным транспортом или такси для исполнения депутатских полномочий, ему компенсируются фактические расходы", - поясняет Федоров.
Автор инициативы заявил, что речь идет не о введении новой льготы, а о возможности сократить бюджетные расходы. По его данным, за парламентом закреплено 29 служебных автомобилей, из которых 24 являются персональными. Содержание одного такого автомобиля обходится примерно в 2 млн рублей в год с учетом зарплаты водителя, топлива, ремонта, обслуживания и других расходов.
"Моя позиция простая: если мы говорим об экономии бюджета, начинать надо с себя", - считает депутат.
Законопроект получил положительное заключение прокуратуры, а Минюст не выявил противоречий федеральному законодательству, указав лишь на редакционные замечания.
Тем не менее комитет предложил отклонить инициативу, сославшись на возникновение новых расходных обязательств. Автор законопроекта с такой оценкой не согласился, отметив, что проект предлагает заменить существующий более затратный механизм на более дешевый.
Депутат также заявил, что законопроект находится без движения с 2019 года, и расценил решение комитета как нежелание обсуждать меры по сокращению расходов самого парламента.
"Считаю, что это неправильный сигнал обществу. Людям постоянно говорят об экономии, оптимизации, дефиците бюджета. Но когда появляется конкретная инициатива сократить расходы на служебные автомобили, комитет находит причины ее не поддержать.
Я продолжу отстаивать эту позицию. Служебные машины и бюджетные расходы должны быть под контролем. Парламент обязан показывать пример рационального отношения к государственным средствам", - резюмировал депутат.
Фото тгк Виктора Федорова
Подробности: https://sakhaday.ru/news/v-yakutii-deputaty-ne-podderzhali-zakonoproekt-ob-ekonomii-na-sluzhebnyh-av...
Автор инициативы заявил, что речь идет не о введении новой льготы, а о возможности сократить бюджетные расходы. По его данным, за парламентом закреплено 29 служебных автомобилей, из которых 24 являются персональными. Содержание одного такого автомобиля обходится примерно в 2 млн рублей в год с учетом зарплаты водителя, топлива, ремонта, обслуживания и других расходов.
"Моя позиция простая: если мы говорим об экономии бюджета, начинать надо с себя", - считает депутат.
Законопроект получил положительное заключение прокуратуры, а Минюст не выявил противоречий федеральному законодательству, указав лишь на редакционные замечания.
Тем не менее комитет предложил отклонить инициативу, сославшись на возникновение новых расходных обязательств. Автор законопроекта с такой оценкой не согласился, отметив, что проект предлагает заменить существующий более затратный механизм на более дешевый.
Депутат также заявил, что законопроект находится без движения с 2019 года, и расценил решение комитета как нежелание обсуждать меры по сокращению расходов самого парламента.
"Считаю, что это неправильный сигнал обществу. Людям постоянно говорят об экономии, оптимизации, дефиците бюджета. Но когда появляется конкретная инициатива сократить расходы на служебные автомобили, комитет находит причины ее не поддержать.
Я продолжу отстаивать эту позицию. Служебные машины и бюджетные расходы должны быть под контролем. Парламент обязан показывать пример рационального отношения к государственным средствам", - резюмировал депутат.
Фото тгк Виктора Федорова
Подробности: https://sakhaday.ru/news/v-yakutii-deputaty-ne-podderzhali-zakonoproekt-ob-ekonomii-na-sluzhebnyh-av...
Реклама на сайте
