«Мы поддерживаем предложение китайской стороны о возведении совмещенного моста для автомобильного и железнодорожного транспорта.» - говорится в сообщении.
Ранее генеральный директор Акционерной компании «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин рассказал телеканалу «Вести» о ходе реализации проекта международного транспортного перехода Джалинда (РФ) – Мохэ (КНР).
По его словам Строительство совмещенного автомобильно-железнодорожного моста через реку Амур является вторым этапом проекта Джалинда – Мохэ.
«Он соединит российскую Джалинду с китайским Мохэ, где работа будет вестись в тесном партнерстве с китайской стороной. Также этот этап включает в себя развитие станции Рейново (Джалинда), создание и развитие железнодорожного пункта пропуска. Это позволит обеспечить перевозку до 20 млн тонн грузов», - сказал Василий Шимохин.
В настоящее время ведутся работы по реализации первого этапа, который предполагает возобновление работы пунктов пропуска Джалинда (РФ) и Лянь Инь (КНР), а также реконструкцию 68 километров заброшенной ветки Сковородино – Рейново (Джалинда). Работы по восстановлению участка Сковородино –Рейново начаты и будут завершены до конца 2027 года.Круглогодичное движение на первом этапе планируется организовать по наплавной (понтонной) переправе через реку Амур автомобильным транспортом. Реализация 1 этапа обеспечит перевозки угольной продукции, железной руды в контейнерах OpenTop, а также сжиженного природного газа в танк контейнерах общим объемом до 5 млн тонн.
