12.01.2026 13:38
В конце 2025 год пресс-служба АГиПа Якутии и авикомпаний не публиковали релизов по традиционному отчету по итогам работы за год. Видать, дела у республиканских авиаперевозчиков совсем плохие и хвастать нечем. "Якутия" ушла совсем в глухую оборону и не публикует даже оперативных данных по перевозкам. У "Полярников" крайний отчет за 2025 г. такой:
- ноябрь 2024 г.: выполнено 136 регулярных рейсов, на которых перевезено более 6300 пассажиров, выполнено 112 срочных санитарных заданий.
- ноябрь 2025 г.: выполнила 103 регулярных рейса на которых перевезено более 4 400 пассажиров, выполнено 79 срочных санитарных заданий.
Как видите, провал очевиден. Объяснение простое - отсутствие госсубсидий. Как неоднократно сообщал наш канал в 2025 г. размеры субсидий на авиаперевозки сокращены в разы. А 1 рубль субсидий дает плюсом 2 рубля к выручке авиаторов. Следовательно, сокращение субсидий на 100 млн руб., означает, что компания не получила 300 млн руб. выручки.
2024 год Полярники закончили с прибылью в 34 млн руб с помощью только республиканских субсидиях свыше 1 млрд.руб. А ведь были еще и федеральные деньги на санавиацию. Якутия 2024 год закончила, с учетом всех субсидий, с убытком в 1,5 млрд.руб.
Как мы уже сообщали, на 2026 год субсидий авиакомпаниям на перевозки, фактически, не выделили вообще: Полряникам дали ровно столько, сколько нужно закрыть долг бюджета за 2025 года. На 2026 год при таких раскладах вообще ничего не остается. А Якутии не досталось даже такого - выделенных на 2026 денег вообще не хватает закрыть долги 2024 и 2025 гг.
В такой ситуации, если власти Якутии не предпримут чрезвычайных финансовых мер, в 2026 году возникнет вопрос о банкротстве республиканских авиакомпаний. Якутия может лишиться своей авиации.
- ноябрь 2025 г.: выполнила 103 регулярных рейса на которых перевезено более 4 400 пассажиров, выполнено 79 срочных санитарных заданий.
Как видите, провал очевиден. Объяснение простое - отсутствие госсубсидий. Как неоднократно сообщал наш канал в 2025 г. размеры субсидий на авиаперевозки сокращены в разы. А 1 рубль субсидий дает плюсом 2 рубля к выручке авиаторов. Следовательно, сокращение субсидий на 100 млн руб., означает, что компания не получила 300 млн руб. выручки.
2024 год Полярники закончили с прибылью в 34 млн руб с помощью только республиканских субсидиях свыше 1 млрд.руб. А ведь были еще и федеральные деньги на санавиацию. Якутия 2024 год закончила, с учетом всех субсидий, с убытком в 1,5 млрд.руб.
Как мы уже сообщали, на 2026 год субсидий авиакомпаниям на перевозки, фактически, не выделили вообще: Полряникам дали ровно столько, сколько нужно закрыть долг бюджета за 2025 года. На 2026 год при таких раскладах вообще ничего не остается. А Якутии не досталось даже такого - выделенных на 2026 денег вообще не хватает закрыть долги 2024 и 2025 гг.
В такой ситуации, если власти Якутии не предпримут чрезвычайных финансовых мер, в 2026 году возникнет вопрос о банкротстве республиканских авиакомпаний. Якутия может лишиться своей авиации.
Сайт источника:
https://t.me/yktimes
Реклама на сайте
КОММЕНТАРИИ
