Семен Филиппов - старший преподаватель кафедры "Автомобильные дороги и аэродромы" рассказал об испытаниях проб, взятых с ремонтируемых дорог. «На месте, где происходят дорожные работы, отбор проб осуществляется сериями по 3 керна с одного места; одна серия выполняется каждые 7000 кв. м. После маркировки образцы поступают в лабораторию, где специалисты проверяют толщину слоя, объемную плотность, максимальную плотность, содержание воздушных пустот, сцепление с нижележащим слоем и другое. Пробы берутся через сутки после укладки свежего покрытия”, – отмечает Семен Эдуардович.
Процесс непростой: керн разогревают в сушильном шкафу до состояния, когда его можно будет перемешать, затем его сдавливают на прессе для определения плотности.
Отношение плотностей керна и переформованного образца - это и есть показатель, называемый коэффициентом уплотнения, который должен быть не менее 0,99 для мелкозернистого слоя.
По результатам испытания лабораторией контроля качества делается соответствующее заключение.
-Уверен, что благодаря пристальному вниманию республиканских властей, окружной администрации, заказчика в лице МКУ «Главстрой», проверкой качества асфальтового покрытия в лаборатории, оснащённой необходимым оборудованием, подрядные организации выполнят все работы с надлежащим качеством и в срок! – резюмирует координатор проекта Феликс Романов.
Пресс-служба Якутской городской Думы.
