«Водители поступили нехорошо: все мы знаем о том, что политика круто поменялась, и их недовольство понятно, но они даже не обращались к нам с жалобами. Я, можно сказать, узнал об их сборе из новостей. Я понимаю, если бы кто-то заранее обратился с претензиями или попросил показать расчеты, а так собрались на стихийную забастовку, о чем-то погудели и все», — прокомментировал Косицкий.
По его словам, рост комиссий обусловлен необходимостью поддерживать работу обслуживающих организаций.
«Называть комиссию поборами — неправильно. Это не поборы, а оплата услуг организаций, без которых работа автобусов вообще невозможна: к примеру, ООО «Якутавтоком» — техническое обслуживание, ремонт техники, медосмотр водителей или Центральная диспетчерская служба, которая поддерживает „Умный транспорт“ и т.д. — всем им надо платить. Комиссия, удерживаемая с водителей, — это мизер по сравнению с тем, что уходит на оплату услуг этих организаций», — пояснил директор «Союз Авто».
